周一力拓公布了一種新型鋁合金Revolution-Al
，可以將車輪重量減輕7％，同時(shí)使其比傳統(tǒng)車輪強(qiáng)15％至20％
。
Revolution-Al是一種新型合金
，用于制造更輕的車輪
。（圖片由Rio Tinto Aluminium提供）
力拓是一家跨國(guó)性礦產(chǎn)及資源集團(tuán)
，除了最知名的鐵礦石外
，力拓還是全球最大的鋁業(yè)公司，是全球合金市場(chǎng)的主要參與者之一
。力拓將此次的新產(chǎn)品“Revolution-Al”稱為高強(qiáng)度3xx系列合金的一部分
。
力拓的銷售和營(yíng)銷副總裁Tolga Egrilmezer稱該產(chǎn)品是該公司旨在為其客戶和整個(gè)制造生態(tài)系統(tǒng)提供負(fù)責(zé)任解決方案的“明顯例子”。“我們的新車輪合金更堅(jiān)固
，允許設(shè)計(jì)師制造更輕的車輪，這反過來可以使汽車更安全
，更吸引最終消費(fèi)者
，除了減少二氧化碳排放，”他在聲明中表示
。
力拓對(duì)新產(chǎn)品的主張是：
1
、車輪設(shè)計(jì)改進(jìn)提供了增強(qiáng)視覺外觀，輪胎性能
，車輛操縱性和機(jī)動(dòng)性以及減少二氧化碳排放和輪胎磨損的機(jī)會(huì)；
2
、它比傳統(tǒng)的車輪合金A356.2強(qiáng)15％至20％（可減少車輪重量）；
3
、它是一種簡(jiǎn)單且具有成本效益的制造解決方案
，包括與現(xiàn)有鑄造工藝的無縫過渡，以及比A356.2更短的2小時(shí)老化周期
。
但目前力拓沒有詳細(xì)說明它用于實(shí)現(xiàn)改進(jìn)的工藝
，也沒有詳細(xì)說明與傳統(tǒng)鋁相比它的成本
。
